Specifikationer
Yamaha FJR 1300
Motor
|
Type: |
Vandkølet, 4-takt, DOHC, 16-ventilet,
række
4 cylindre
|
|
Slagvolumen: |
1,298cm³ |
|
Boring
x Slaglængde: |
79.0mm x
66.2mm |
|
Kompressions-forhold: |
10.8 : 1 |
|
Max.
ydelse (effekt): |
105.5
kW
(143.5
HK)
ved
8,000
o/min |
|
Max.
drejningsmoment: |
134.4
Nm
(13.7
kg-m)
ved
7,000
o/min |
|
Vekselstrøms-generator: |
490W, 12V (batteri: 12Ah) |
Dimensioner
|
Længde: |
2,195mm |
|
Bredde: |
760mm |
|
Højde: |
1,435mm |
|
Sæde højde: |
805mm |
|
Hjulafstand: |
1,515mm |
|
Minimum
frihøjde: |
135mm |
|
Tør vægt: |
244kg/A:251kg
Fuld tanket: 275kg/A:283
Tilladt totalvægt: 476kg |
|
Stel
|
Forhjul: |
120/70 ZR17 |
|
Forbremser: |
Dobbelt
skivebremse
Ø 320mm |
|
Affjedring for: |
Telescop
forgaffel,
48mm rørdiameter |
|
Affjedring for, spillerum: |
135mm |
Forgaffel vinkel: 64°
Frihøjde: 135mm
|
Baghjul: |
180/55 ZR17 |
|
Affjedring bag: |
Link-type
swingarm |
|
Affjedring bag, spillerum: |
125mm |
|
Bagbremser: |
Enkelt skrivebremse
Ø 282mm |
|
 |
|
|
|
|
Oplysninger
fra www.vobus.de:
Tophastighed:
"Motorradfahrer 05/01": 254 km/h
Acceleration:
0-100 km/h : 2,9 sek.
0-140 km/h : 4,8 sek.
0-200 km/h : 9,7 sek.
Nedbremsning fra 100km/h : 39,4 m
Økonomi:
Forbrug (95 oktan) ved 100 km/h :5,2
l/100km, ved 160 km/h : 6,3 l/100km, ved landevejskørsel : 5,3 l/100km
CV's oplysninger:
- FJR'en har kardantræk og elektronisk
indsprøjtning (og katalysator)
- den kører ca. 3600 o/min ved 100 km/t. Det
røde felt starter ved 9.000 o/min og slutter ved 11.000, hvor dens
omdrejningsbegrænser dog kobler fra inden. Den runder dog stadig - som FJ'eren - de 180 i 3. gear inden da ;-)
-
hele udstødningssystemet, inkl. potterne, er lavet i rustfri stål
allerede fra fabrikken!
- ved alm. pæn kørsel omkring de 100 ruller den knap
20 km/l. Benzintanken er på 25 liter, og ved de sidste 5 liter blinker
benzinmålerens nederste felt, samtidig med at km-tælleren skifter over og bliver
til en trip-tæller, der tæller km op siden reserven slog til, så man kan se hvor
meget man har kørt af de sidste 5 liter.
Jeg har oplevet at køre fra København over broerne
til Aalborg med alm. motorvejshastighed, uden at fylde benzin på undervejs!
